Indian Toll System: भारत का सैटेलाइट-आधारित टोलिंग सिस्टम हाइवे यात्रा को बदलने वाला है

मुख्य बातें:

• टोल्स वाहन की यात्रा की दूरी के आधार पर लगाए जाएंगे, जिसे सैटेलाइट तकनीक से ट्रैक किया जाएगा।
• वाहनों में GNSS-OBUs लगे होंगे, जिससे टोल का भुगतान बिना रुके होगा।
• GNSS टोलिंग की शुरुआत वाणिज्यिक वाहनों से होगी और 2027 तक निजी कारों में भी लागू होगी।

New Delhi: भारत एक बड़े बदलाव की ओर बढ़ रहा है, जिसमें एक सैटेलाइट-आधारित टोलिंग सिस्टम लॉन्च किया जाएगा, जो Global Navigation Satellite System (GNSS) और वाहनों में लगे onboard units (OBUs) पर आधारित होगा। इस बदलाव से हाइवे यात्रा में शारीरिक टोल प्लाजा की जरूरत नहीं पड़ेगी और वाहनों की बिना रुके यात्रा संभव होगी। सरकार ने हाल ही में NH Fee Rules में बदलाव किया है, जिससे GNSS-आधारित टोल संग्रह की दिशा तय हो गई है और यह सिस्टम कुछ सालों में पूरी तरह लागू हो जाएगा।

इस नए सिस्टम की मुख्य तकनीक सैटेलाइट होगी, जो वाहनों की मूवमेंट को ट्रैक करेगी और टोल की गणना सटीक दूरी के आधार पर करेगी। इससे वाहनों को टोल बैरियर्स पर रुकना नहीं पड़ेगा, जिससे ड्राइवरों को एक सहज अनुभव मिलेगा। भारत का घरेलू सैटेलाइट नेविगेशन सिस्टम, NavIC, इस सिस्टम की सफलता के लिए महत्वपूर्ण होगा।

वर्चुअल टोलिंग के लिए आसान यात्रा

GNSS-आधारित टोल सिस्टम वर्चुअल टोल बूथ का कॉन्सेप्ट पेश करता है। पारंपरिक टोल प्लाजा की बजाय, GNSS-OBUs वाले वाहन वर्चुअल गैंट्रीज के माध्यम से ट्रैक किए जाएंगे, जो हाईवे पर जगह-जगह लगी होंगी। ये गैंट्रीज वाहन की रजिस्ट्रेशन, प्रकार और बैंक अकाउंट डिटेल्स जैसी जानकारी इकट्ठा करेंगी।

जैसे ही वाहन इन वर्चुअल टोल प्वाइंट्स से गुजरेंगे, सिस्टम स्वतः ही FASTag भुगतान इंफ्रास्ट्रक्चर के माध्यम से यूजर के अकाउंट से टोल कटेगा। टोल शुल्क तुरंत गणना किया जाएगा, और ड्राइवर को SMS के जरिए सूचना भेजी जाएगी। इससे टोल भुगतान की प्रक्रिया सरल हो जाएगी और रोड यूजर्स के लिए अधिक पारदर्शिता सुनिश्चित होगी।

प्रारंभिक रोलआउट और चरणबद्ध विस्तार

GNSS-आधारित टोलिंग का रोलआउट स्टेज़ में होगा, शुरू में ट्रक्स, बसों, और खतरनाक सामान ले जाने वाले वाहनों से। यह प्रारंभिक चरण इसलिए संभव है क्योंकि इन प्रकार के वाहनों में पहले से Vehicle Location Tracking (VLT) सिस्टम होते हैं, जो प्राइवेसी चिंताओं को जन्म नहीं देते। सरकार 2026-27 तक निजी वाहनों को इस सिस्टम में लाने की योजना बना रही है।

पहले 2,000 किलोमीटर नेशनल हाईवे जून 2025 तक GNSS टोलिंग अपनाएंगे, और अगले नौ महीनों में इसे 10,000 किलोमीटर तक फैलाया जाएगा। 2027 तक यह 50,000 किलोमीटर तक पहुंचने का लक्ष्य है। भारत में कुल टोल रोड्स की लंबाई लगभग 45,000 किलोमीटर है, जो 1.4 लाख किलोमीटर के नेशनल हाईवे का हिस्सा है।

मौजूदा इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ इंटिग्रेशन

हालांकि GNSS-आधारित टोलिंग भविष्य की योजना है, यह सिस्टम शुरू में पारंपरिक टोल प्लाजा के साथ सह-अस्तित्व में रहेगा। मौजूदा टोल प्लाजा पर GNSS-लेंज बनाए जाएंगे, जिससे OBUs वाले वाहन बिना रुके गुजर सकेंगे। समय के साथ, अधिक लेन इस सिस्टम में परिवर्तित होंगी, और पारंपरिक टोल बूथ धीरे-धीरे समाप्त हो जाएंगे।

National Highways Authority of India (NHAI) भारतीय और वैश्विक टेक्नोलॉजी कंपनियों से बोलियां आमंत्रित करेगा। Tata Consultancy Services (TCS), Infosys, और RailTel जैसे प्रमुख खिलाड़ी इस इंफ्रास्ट्रक्चर को विकसित करने में रुचि दिखा चुके हैं। इस नए सिस्टम के तहत पहला कमर्शियल टोलिंग मध्य 2025 तक शुरू होने की उम्मीद है।

हाइवे यात्रा का नया युग

GNSS-आधारित टोलिंग भारत की परिवहन इंफ्रास्ट्रक्चर में एक महत्वपूर्ण प्रगति है। यह टोल प्लाजा की जरूरत को समाप्त करके हाइवे पर दक्षता बढ़ाने और भीड़-भाड़ कम करने का वादा करता है। साथ ही, यह सिस्टम एक निष्पक्ष टोल संग्रह विधि प्रदान करता है, क्योंकि उपयोगकर्ता केवल उस दूरी का भुगतान करेंगे जिसे वे यात्रा करेंगे।

जबकि प्रारंभिक चरण वाणिज्यिक वाहनों को लक्षित करता है, 2027 तक निजी कारों का समावेश होने से सभी रोड यूजर्स को तेजी से और सुविधाजनक यात्रा का लाभ मिलेगा। सरकार के लिए, यह बदलाव भारत के हाइवे सिस्टम को ग्लोबल स्टैंडर्ड के अनुसार आधुनिक बनाने की दिशा में एक कदम है।